Après Dubaï et la Tunisie, la troisième et dernière manche de la Coupe du monde FIA des Rallyes Tout-Terrain emmenait les concurrents à travers le Portugal et l’Espagne sur des terrains variés, sous une chaleur accablante et dans la poussière. Pilotes et mécaniques ont souffert pendant ces quatre jours de course.

 

Vainqueur de la Superspéciale, le nouveau pilote BMW/BFGoodrich Nani Roma fut rapidement mis hors jeu par un problème électrique. Sa course se transforma alors en séance d’essais et l’ex-pilote Mitsubishi en profita aussi pour tester une nouvelle évolution du pneu All-Terrain, le pneu vainqueur du dernier Rallye Dakar.

 

Sur ses terres, le Portugais Filipe Campos (BMW/BFGoodrich) prit les commandes de l’épreuve à l’issue de la première étape, et, épargné par la poussière, conserva le leadership jusqu’à son abandon sur sortie de piste. Son compatriote Carlos Sousa (Mitsubishi/BFGoodrich) et Miguel Barbosa (BMW/BFGoodrich connurent la même mésaventure dans cette même spéciale.

 

Guerlain Chicherit se porta alors en tête et s’imposa devant le Portugais Helder Oliveira (Nissan/BFGoodrich). Le Français a remporté sa seconde victoire et le titre en Coupe du monde FIA des Rallyes Tout-Terrain 2009.

 

Dominique Bravy, Technicien BFGoodrich en Rallyes Tout-Terrain : « BFGoodrich équipait 93% du plateau et tous les pneus de la gamme Tout-Terrain ont roulé sur ce Rali Transiberico, comme le Rock T/A avec les Mitsubishi Pajero Evo, le All-Terrain avec les BMW X3 CC ainsi qu’une nouvelle évolution du pneu All-Terrain testée par Nani Roma, tout juste un an après les débuts en course de ce pneumatique sur le Rali Transiberico. »

 

1. Chicherit/Thorner (BMW/BFGoodrich) – 2. Oliveira/Palmeiro (Nissan/BFGoodrich) – 3. Moniz da Maia/Sotto Mayor (BMW/BFGoodrich)…